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历经50年四代东风人,创造十堰这座汽车城

来源:东风商用车 编辑:东风商用车 时间:2019-06-16

        这是一座神奇的城市。这座城市因车而建,因车而兴。近半个世纪前,随着中国汽车工业的到来,这里的荒山土坡变成了工厂,祖国各地的热血青年在车间鏖战。经过几十年的努力,当年的羊肠小道成为了宽阔笔直的大马路,山间芦席棚蝶变摩天高楼,荒芜山沟转眼已是壮观工厂……
 
        因为汽车,原本大山深处的一个荒凉小镇,迅速发展成为一座蜚声中外的现代化汽车城。


        这座城市就是十堰。将十堰质变成城市的,是位居国内汽车行业第二位、中国制造业500强第3位、世界500强第68位的东风汽车集团有限公司。十堰是东风的故乡。没有东风,就没有十堰。上世纪70年代初,十堰没有学校、医院、商场等服务设施。上世纪70年代,十堰和东风公司“市厂合一”。当时东风公司的厂领导,就是十堰市的党政领导。几乎历届十堰市委书记,都会将履新调研首站选定为东风公司。
 
        十堰被誉为汽车城、卡车之都、东方底特律。“东风打个喷嚏,十堰就会得感冒。”很多年,人们通常如此形容东风公司对十堰的重要。
 
        1985年,东风汽车产销量,上缴国家利润和税收,均占全国汽车企业60%以上,创造了上世纪80年代的辉煌。得益于东风,十堰也从全国600多座城市中脱颖而出,在全国小康城市排名中位列第六。
 
        上世纪90年代,十堰在全国城市综合实力中排名第22位,与武汉、西安、郑州等历史名城分庭抗礼。十堰靠的,就是东风公司带来的汽车产业。东风公司的到来,十堰很多村民成为了工人,后来成长为中国汽车工业的产业工人。原十堰市委书记周霁毫不讳言:“东风公司始终是十堰经济的根基和支柱,直接拉动了十堰经济增长。”
 
        即便东风公司总部搬迁到武汉后,汽车仍然是十堰第一支柱产业。2010年,十堰汽车产业完成产值973.9亿元,汽车产业拉动市工业总产值突破千亿元大关,GDP、工业增加值、投资、地方财政收入四项增幅雄踞湖北之首。中国汽车工业协会曾授予十堰“中国卡车之都”称号。2013年,十堰市规模以上工业总产值1650亿元,增长17%;汽车产业产值1120亿元,增长23%;新增规模以上企业304家。十堰“中国第一、世界前三”的车城地位,因为东风公司日益突显。
 
        如今的十堰,是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域性中心城市, 鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰先后荣获国家卫生城市、中国宜居城市、全国最佳生态保护城市、全国地下综合管廊试点城市、国家园林城市、国家森林城市等多种荣誉称号。
 
        一家企业带来了一座城市,改变了一座城市。如今,因为东风公司而在十堰兴建的湖北汽车工业学院、东风公司总医院、东风公司热电厂等机构和企业仍在十堰乃至国内发挥巨大社会功能。东风的社会责任、公益爱心等,让这里的人民生活变得更加舒适便捷,幸福指数持续上升。

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