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卡车散热全靠它,水箱该如何维护和保养

来源:卡车之家 编辑: 时间:2019-05-29

  又到了一年一度的炎炎夏日,散热系统是发动机五大系统的重要一环,水箱又是散热系统最重要的部件。

  发动机高温是运输途中卡友常见的一个现象,也是令很多卡友头疼的一件事,造成发动机高温的原因主要是散热器,也就是水箱,所以水箱的维护和保养就很有必要。

  我们都知道,人一旦感冒后发烧,浑身不舒服,身体的各个部位都难受、头疼、无力、不想工作。

  其实发动机也一样,即便是超过规定的温度,也一样难受,只是你读不懂发动机难受的语音。

  一旦高温,超过极限,轻者烧坏汽缸垫,导致缸体和缸盖变形甚至裂纹,重者发动机立即停止运转,即使高温后发动机能正常启动,但也已经受到了很大伤害。

  水箱外部的维护保养

  每年这季节,漫天飞舞的柳絮织成了一道美丽的风景线,可也让卡友叫苦不休。

  汽车水箱防虫网,这种用起来是最方便的,四个角有四个挂钩,买了回去水箱前面一放,把挂钩随便钩个地方就0K,防止柳絮进入水箱散热片内。

  即使在没有柳絮的时候,装个防虫网也很有必要,因为车辆在行驶途中,难免有飞虫及其它杂物粘附在水箱前面。

  在简单点,你还可以随便买个纱窗,往水箱前面一蒙,也能起到事半功倍的效果。

  水箱外部的清理

  像下图这种情况,柳絮已经粘附在水箱或者水箱前面的中冷器、冷凝器,而且是厚厚的一层。

  在不拆水箱的情况下,有些地方可以直接用手把它揭下来,然后用一根可以自由弯曲的,空心的软管,接在修理工的气泵上,从发动机这边往外吹。

  注意不要从水箱前面往发动机方向吹,因为车辆在行驶中,杂物是覆盖在水箱的前面,逆向清理才可以更好的把杂物吹出去,同时注意不要碰到散热片,影响散热效果。

  水箱内部维护保养

  每到夏季,卡友们一般都会想到要清洗一下水箱,但这里面也有个误区,如果你的车从买车到现在一直使用正品国标防冻液,一般没有必要拆下来清洗。

  优质防冻液冬天防冻,夏天防沸,同时具有防腐,防锈,防垢性能,使用两三年后,只是失去了防冻液原有的功能,但丝毫不会造成水箱内部的堵塞,

  一般国标防冻液生产成本每升在五元左右,购买时如果是50元9公斤一小桶的防冻液,基本上可以断定为劣质产品,因为商家不可能成本价给你。

  水箱内部的清理

  一直加水的水箱高温很正常,原因:大家都知道我们在家烧开水的铝壶,经常烧水会在壶底和周围结一层厚厚的水垢,粘在壶上很牢固,很难清理掉。

  车辆上的水箱之所以没有结那么厚,是因为发动机一旦工作,水箱里面的水是一直循环的。

  但即使这样,你一直加水,天长日久还是会在散热器的水管壁上结一层水垢,这样就影响发动机散热效果,导致高温。

  一旦水箱内部堵塞,要找专业师傅清洗,除了用钢条把水箱通透,还要用去垢去污去锈的水箱清洗剂浸泡。

  但这种清洗剂对水箱腐蚀非常严重,货车上的水箱最多一两分钟就要放出来,然后立即用清水冲洗,否则很可能会把水箱报废,但清洗以后效果非常好,和新品无二。

  总结

  水温控制在最佳状态发动机不但动力强劲,还能提高工作效率、节省燃油、延长发动机寿命。

  因为水箱造成发动机高温的现象司空见惯,甚至有些新车都控制不了,这主要集中在大长坡和高原及高温地区,针对这种情况,最好的办法就是加大水箱的散热面积。

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