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2019年了民用六驱自卸车可以上户吗?没逗你!(一)

来源：热点推荐编辑：时间：2019-06-03

LH5251ZLJC3A6E0６×６全驱矿山自卸车
自卸车,俗称翻斗车,由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。在城市建设中,经常能看到它腾云驾雾的忙碌身影,其实不止在城市,在一些偏远无路的矿区,它也是身挑重担,忙碌异常!

六驱民用越野货车

中国幅员辽阔,矿资源非常丰富,煤,铁,锰,铜,铅,镍等等,在矿量储备中属于世界前列, 这么多的矿产出矿后需要大量的运输工具,而自卸车就是其中绝多部份矿料的运输工具.但矿区大部份是偏远地带，基本都是原本无路或泥土路面，山路坑洼崎岖，路陡弯急，特别是下雨后，泥泞不堪，普通车辆极易打滑，溜坡；而普通车辆离地间隙低，通过性差，导致车辆操作异常艰难，车辆损耗极大，让拉矿料的司机师傅们苦不堪言……
司机们期盼着有一款适用于这样工况的车能够改变他们目前的窘境，经过市场调查，我公司针对广大矿区司机诉求，走访考察大量矿山工地，特设计出一款LH5251ZLJC3A6E0型６×６全驱矿山自卸车，该车在极其恶劣的工况下，仍能重载轻松出入于矿区。
LH5251ZLJC3A6E0型６×６全驱矿山自卸车采用：前、中、后全桥驱动，中后桥为轮边减速驱动桥，国内大马力发动机的鼻祖潍柴国五发动机，大扭矩１０档变速箱（带低速爬坡档），动力十足，离地间隙高，通过性强，结合矿山专用轮胎，抓地力强，操作可控。

可上户国五石材荒料平板车,6X6石材后八轮平板车厂家直销

带驱动型前桥

厂家供应带前桥驱动的后八轮石材荒料平板运输车

大扭矩１０档变速箱

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分动箱

LH5251TPB,6x6越野后八轮石料平板运输车

16吨轮边减速中、后桥，离地间隙更高，通过性更好

4根U型螺栓，更坚固

针对矿区重载现象，LH5251TPBC3A6E0型６×６全驱越野荒料运输车特意加强了承载设计：高强度钢三层大梁，并且采用加强型吊耳、加厚板簧，单边4根U型螺栓，搭载16T轮边双级减速中、后桥。不论是载重、左右扭曲还是纵向载荷，该车的承载部件都能提供强有力的支撑。

加强型三层大梁

铝合金储气筒、油箱，不仅美观大方，更能减轻车辆自重。当今世上，节能才是硬道理，既能支持国家政策，又能减少自家开支的事不干才是真傻子。不影响车辆承载的前提下，肯定越轻越好啦。

一部优异的工程货车除了结实的底盘设计,还需要舒适的驾乘体验，看到下列驾驶室照片，似曾相识的感觉有么有？气囊座椅，国内最宽卧铺，人性化环式操作台，电动升降玻璃。无处不彰显这款驾驶室的代名词：高大上档次，时尚，安全, 宽敞舒适。费话不多说，有图为证。

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宽体平头豪华驾驶室

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流线型环绕式仪表台

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气囊座椅、电动门窗

最后总结，LH5251ZLJC3A6E0６×６全驱矿山自卸车这个产品：低速高扭的潍柴大马力发动机，１０档变速箱，9T驱动前桥，16T轮边双级减速中、后桥，加强大梁等等...等等...超强配置的搭配造就了该车：动力强劲，皮实耐造，通过性高，油耗低，操作简单可靠，安全还舒适的个性。全驱动力，有路更稳，没路也能为你闯出一条路。一个词就是：开干！

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